Российские автомобилисты уже несколько месяцев внимательно следят за табло на автозаправочных станциях, опасаясь новых скачков цен и пустых колонок. Слухи о том, что литр топлива к зиме может взлететь до рекордных отметок, заставляют водителей нервничать при каждой поездке на АЗС.

Еще с начала лета из-за внеплановых ремонтов и атак беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы в ряде регионов страны вспыхнул настоящий дефицит горючего. Местным властям и владельцам сетей приходилось экстренно вводить жесткие запреты, которых водители не видели уже много лет.

На заправках устанавливали строгие лимиты на отпуск бензина в одни руки и полностью запрещали наливать топливо в канистры. А в некоторых субъектах дело доходило до заправки по специальным QR-кодам и графикам четных и нечетных дней по номерам машин.

В конце октября чиновники отчитались о том, что острая фаза кризиса якобы позади и ограничения начали массово отменять. Однако на практике выяснилось, что свободно заправить полный бак и канистру в багажник по-прежнему можно далеко не везде.

Более того, статистика показала удивительный перекос: пока одни виды топлива дешевеют, другие пробивают психологическую отметку в 100 рублей за литр. А отдельные марки бензина и вовсе присутствуют лишь на одном проценте заправок по всей стране.

В каких именно областях водителям вернули свободную продажу топлива, а где запреты продолжают действовать прямо сейчас? Давайте разберем свежие данные ведомств и реальную картину на российских автозаправках.

По подсчетам аналитиков, в течение октября ограничения на продажу горючего полностью отменили в 15 регионах России. В этот список вошли Воронежская, Рязанской, Липецкая, Костромская, Владимирская, Новосибирская, Тюменская, Свердловская и Томская области.

Также свободно заправляться теперь могут жители Красноярского и Ставропольского краев, Карелии и Мордовии. Кроме того, заправку по QR-кодам наконец-то отменили в Крыму и Севастополе, где ситуация с топливом была одной из самых напряженных.

Но в целом ряде регионов жесткие меры все еще остаются в силе. Так, в Тамбовской области отменили систему «чет-нечет», но сохранили лимиты на выдачу бензина в одни руки и строгий запрет на заправку в канистры.

Ограничения по объему отпуска горючего и запрет на канистры продолжают действовать и на ряде заправок Ямало-Ненецкого автономного округа. А власти Ленинградской области открыто признали, что в отдельных районах региона все еще возникают перебои с подвозом топлива.

Весьма тревожные цифры показывает и народный сервис мониторинга «Бензонавт», отслеживающий наличие горючего по отметкам самих водителей. Днем 28 октября ходовой бензин АИ-92 фиксировался в наличии лишь на 42% заправок, а популярный АИ-95 — на 34% станций.

Сложнее всего приходится владельцам современных иномарок с турбированными моторами, которым необходим высокооктановый бензин. Марки АИ-98 и АИ-100 в конце октября встречались всего на 1% и 3% российских заправок соответственно.

В профильном комитете Госдумы по энергетике пояснили, что выпускать АИ-98 и АИ-100 технологически гораздо сложнее. В условиях ремонта заводов нефтяники бросают все силы на выпуск массовых марок, поэтому высокооктановое топливо пропадает первым.

Что же касается ценников, то по свежим сводкам Росстата средняя стоимость бензина по стране зафиксировалась на уровне 98,4 рубля за литр. В то же время средние цены на дизельное топливо выросли и достигли круглой отметки в 100 рублей за литр.

По данным аналитиков «ОМТ Консалт», отслеживающих 18 тысяч АЗС, литр премиального АИ-98/100 сейчас обходится в среднем в 104,92 рубля. Массовый АИ-95 на сетевых заправках стоит около 77,51 рубля, а АИ-92 — порядка 72,48 рубля за литр.

Чтобы сбить дефицит, правительству пришлось запретить экспорт бензина, временно разрешить выпуск топлива пониженного экологического класса и запустить импорт. Кроме того, окончание сезона отпусков и осенней уборочной кампании естественным образом снизило спрос на горючее.

Эксперты энергетического рынка сходятся во мнении: пугающих цен по 150 рублей за литр до конца года удалось избежать благодаря экстренным запретам. Однако и серьезного удешевления топлива в рознице ждать не стоит — водителям придется привыкать к новым ценникам на табло.